MDW / KMDW · Chicago, Illinois · USA
Varför RWI bevakar detta: Källor pekar på pågående eller kommande ekonomisk aktivitet just nu - budget, upphandling, projektering eller byggnation.
3 installationer · Bana 22L
FAA map region: Map - Main FAA arresting-system data lists multiple EMAS-equipped ends here: 04R/22L/04R, 04R/22L/22L, 13L/31R/13L, 13L/31R/31R.
Separat, nyare post utöver den befintliga generiska FAA-kartposten (id 26) för samma flygplats - den posten sammanfattar bara FAA:s kartdata utan bekräftat installationsår/leverantör, denna post bekräftar båda specifikt. Installationsår 2014 bekräftat via Gadelius (RW:s japanska licenspartner) officiella greenEMAS-produktsida (https://www.gadelius.com/products/license_engineering/greenemas_e.html). Detaljer enligt PRWeb-pressmeddelande (https://www.prweb.com/releases/chicago_airports_to_install_first_ever_sustainable_emas_solution_at_midway_and_o_hare/prweb12986556.htm): första bädden klar nov 2014 på bana 22L, totalt fyra bäddar utlovade till slutet av 2016 (samma satsning som gav O'Hare greenEMAS 'shortly after').
2 system (ESCO/EMASMAX-produktlinjen specifikt - halls isar fran Runway Safes greenEMAS-installationer pa samma flygplats), enligt 2016 Fact Sheet ('Chicago Midway, Chicago, IL, 2, 2006/2007****'). OLOST: fotnoten '****' ar inte definierad nagonstans i dokumentets fotnotlegend (som bara definierar (), *, **, *** och +) - flaggat, inte gissat.
41.786, -87.7524
| Signal | Läge | Status | Projekttyp | Confidence | År | Källa | Score |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EMAS Bed Repairs (CIP-projekt 46109) | Aktuell möjlighet | Projektering | Underhåll | 2025 | CIP | 8.0 | |
| Future EMAS lifecycle watch | Under bevakning | Bevakas – forskningskandidat | Ersättning – bevakas | – | Övrig källa | 4.5 |
Källbelagd, men ingen granskad sakuppgift har transkriberats ännu för källorna nedan – se respektive länk till originalkällan.