Runway Safe Intelligence

Marknadsläge

Vad som händer i EMAS-marknaden just nu, byggt uteslutande på RWI:s publicerade signaler och deras redan granskade underlag.

Aktuell möjlighet 13
Under bevakning 24
Behöver research 29
Historik 2
Ej klassificerad 0
Aktuella möjligheter (13)
Bevaka ⓘFlygplatsSignalLägeStatusProjekttypConfidenceÅrKällaScore
MHT Runway 6 departure-end EMAS replacement Aktuell möjlighet Upphandling Ersättning
Hög
 2026 Övrig källa 10.0
Varför nu? Upphandling pågår
BOS Runway 9/27 RSA and EMAS phase 2 Aktuell möjlighet Under byggnation Ny installation
Hög
 2026 Övrig källa 10.0
Varför nu? Byggnation pågår
SFO Runway 1R/19L EMAS seam replacement Aktuell möjlighet Under byggnation Underhåll
Hög
 2026 Övrig källa 10.0
Varför nu? Byggnation pågår
FTY Runway 8/26 EMAS safety improvements Aktuell möjlighet Projektering Ny installation
Medel
 2026 Miljökonsekvensbeskrivning (EA) 9.0
Varför nu? Projektering pågår
ASE Runway 15/33 future EMAS at both runway ends Aktuell möjlighet ALP Ny installation
Låg
 2027 ALP 8.5
Varför nu? ALP-planering pågår
BGM Runway 16 departure EMAS project Aktuell möjlighet Projektuppgift under granskning Ny installation
Medel
 2026 Master Plan 8.5
Varför nu? Finansiering beviljad
CRQ Runway 24 EMAS improvement Aktuell möjlighet CIP Ny installation
Medel
 2027 CIP 8.0
Varför nu? CIP-planering pågår
STP Runway 14/32 EMAS replacement at both ends Aktuell möjlighet CIP Ersättning
Medel
 2027 CIP 8.0
Varför nu? CIP-planering pågår
JFK Runway 22L departure-end EMAS replacement Aktuell möjlighet Projektering Ersättning
Medel
 2028 Övrig källa 8.0
Varför nu? Projektering pågår
BOS USAspending grant — $9.0M, FY2026 Aktuell möjlighet Bevakas – forskningskandidat Ny installation
Hög
 2026 USAspending-bidrag 8.0
Varför nu? Aktuellt federalt finansieringsunderlag finns
MHT USAspending grant — $7.9M, FY2026 Aktuell möjlighet Bevakas – forskningskandidat Ersättning
Hög
 2026 USAspending-bidrag 8.0
Varför nu? Aktuellt federalt finansieringsunderlag finns
BGM USAspending grant — $415K, FY2026 Aktuell möjlighet Bevakas – forskningskandidat Ersättning
Hög
 2026 USAspending-bidrag 8.0
Varför nu? Aktuellt federalt finansieringsunderlag finns
MDW EMAS Bed Repairs (CIP-projekt 46109) Aktuell möjlighet Projektering Underhåll
Hög
 2025 CIP 8.0
Varför nu? Projektering pågår
Under bevakning (24)
Bevaka ⓘFlygplatsSignalLägeStatusProjekttypConfidenceÅrKällaScore
TEX Telluride Regional — EMAS-ersättning väntas efter incident (2024-07-01) Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
Varför nu? En incident har registrerats, ersättning inte bekräftad
BCT Boca Raton — EMAS-ersättning väntas efter incident (2025-09-01) Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
Varför nu? En incident har registrerats, ersättning inte bekräftad
FLL Fort Lauderdale / Hollywood International — EMAS-ersättning väntas efter incident (2023-04-01) Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
Varför nu? En incident har registrerats, ersättning inte bekräftad
PDK DeKalb/Peachtree — EMAS-ersättning väntas efter incident (2023-10-01) Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
Varför nu? En incident har registrerats, ersättning inte bekräftad
PWK Chicago Executive — EMAS-ersättning väntas efter incident (2025-09-01) Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
Varför nu? En incident har registrerats, ersättning inte bekräftad
TEB Teterboro Airport — EMAS-ersättning väntas efter incident (2026-04-01) Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
Varför nu? En incident har registrerats, ersättning inte bekräftad
ROA Roanoke/Blacksburg Regional — EMAS-ersättning väntas efter incident (2025-09-01) Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
Varför nu? En incident har registrerats, ersättning inte bekräftad
BOS USAspending grant — $56.2M, FY2025 Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Ny installation
Hög
 2025 USAspending-bidrag 8.0
MSP USAspending grant — $9.2M, FY2025 Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Ersättning
Hög
 2025 USAspending-bidrag 8.0
ORH USAspending grant — $6.3M, FY2025 Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Ersättning
Hög
 2025 USAspending-bidrag 8.0
MMU USAspending grant — $5.8M, FY2025 Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Ny installation
Hög
 2025 USAspending-bidrag 8.0
ORH USAspending grant — $3.2M, FY2024 Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Ersättning
Hög
 2024 USAspending-bidrag 8.0
ORH USAspending grant — $1.4M, FY2025 Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Ersättning
Hög
 2025 USAspending-bidrag 8.0
ORH USAspending grant — $1.3M, FY2024 Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Ersättning
Hög
 2024 USAspending-bidrag 8.0
ROA USAspending grant — $359K, FY2024 Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Ersättning
Hög
 2024 USAspending-bidrag 8.0
ORH USAspending grant — $74K, FY2025 Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Ersättning
Hög
 2025 USAspending-bidrag 8.0
SDF North EMAS Runway 17L-35R — design and bidding Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Ny installation
Hög
 2025 Övrig källa 8.0
HYA EMAS reconstruction Under bevakning Miljöprövning Ersättning
Låg
 2027 Övrig källa 7.0
Varför nu? Miljöprövning pågår
MKC Existing EMAS lifecycle and replacement study Under bevakning Master Plan Studie
Låg
 2026 Master Plan 6.5
Varför nu? Master Plan-fas
HIN Sacheon Airport EMAS installation (Gyeongsangnam Council, FY2025-2026) Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Ny installation
Medel
 – Övrig källa 6.0
MDW Future EMAS lifecycle watch Under bevakning Bevakas – forskningskandidat Ersättning – bevakas
Låg
 – Övrig källa 4.5
SDU Santos Dumont EMAS installation (R$400M investment package) Under bevakning Ej angiven Ny installation
Medel
 – Nyhetskälla –
Varför nu? Runway Safe (med Atlantis Consulting) bekräftad som leverantör
CLT Charlotte Douglas EMAS-order (Runway Safe bekräftad leverantör) Under bevakning Ej angiven Ny installation
Hög
 – Aktieägarbrev –
Varför nu? Runway Safe bekräftad som leverantör
MSP MSP EMAS-order (Runway Safe bekräftad leverantör) Under bevakning Ej angiven Ersättning
Hög
 – Aktieägarbrev –
Varför nu? Runway Safe bekräftad som leverantör
Behöver research (29)

Källbelagda signaler där RWI ännu saknar färsk uppföljning - inte bedömda som avslutade eller irrelevanta, bara obekräftade sedan sist.

Bevaka ⓘFlygplatsSignalLägeStatusProjekttypConfidenceÅrKällaScore
BUR Bob Hope — EMAS-ersättning väntas efter incident (2017-04-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
BUR Bob Hope — EMAS-ersättning väntas efter incident (2018-12-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
EYW Key West International — EMAS-ersättning väntas efter incident (2011-11-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
EYW Key West International — EMAS-ersättning väntas efter incident (2021-03-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
SUA Martin CountyWitham Field — EMAS-ersättning väntas efter incident (2021-09-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
PBI President Donald J. Trump International — EMAS-ersättning väntas efter incident (2013-10-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
PWK Chicago Executive — EMAS-ersättning väntas efter incident (2016-01-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
PWK Chicago Executive — EMAS-ersättning väntas efter incident (2021-02-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
ORD Chicago O'Hare International — EMAS-ersättning väntas efter incident (2008-07-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
MKC Charles B. Wheeler Downtown Airport — EMAS-ersättning väntas efter incident (2019-02-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
TEB Teterboro Airport — EMAS-ersättning väntas efter incident (2010-10-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
JFK John F. Kennedy International Airport — EMAS-ersättning väntas efter incident (1999-05-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
JFK John F. Kennedy International Airport — EMAS-ersättning väntas efter incident (2003-05-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
JFK John F. Kennedy International Airport — EMAS-ersättning väntas efter incident (2005-01-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
LGA LaGuardia — EMAS-ersättning väntas efter incident (2016-10-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
BKL Burke Lakefront — EMAS-ersättning väntas efter incident (2018-02-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
RDG Reading Regional — EMAS-ersättning väntas efter incident (2021-07-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
GMU Greenville Downtown — EMAS-ersättning väntas efter incident (2006-07-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
CRW Charleston Yeager — EMAS-ersättning väntas efter incident (2010-01-01) Behöver research Bevakas – forskningskandidat Efter incident
Hög
 – FAA:s kartdata 8.0
LEX USAspending grant — $9.4M, FY2023 Behöver research Bevakas – forskningskandidat Ny installation
Hög
 2023 USAspending-bidrag 8.0
GMU USAspending grant — $8.3M, FY2022 Behöver research Bevakas – forskningskandidat Ny installation
Hög
 2022 USAspending-bidrag 8.0
HYA USAspending grant — $5.7M, FY2022 Behöver research Bevakas – forskningskandidat Ersättning
Hög
 2022 USAspending-bidrag 8.0
BGM USAspending grant — $5.4M, FY2023 Behöver research Bevakas – forskningskandidat Ersättning
Hög
 2023 USAspending-bidrag 8.0
LEX USAspending grant — $4.9M, FY2022 Behöver research Bevakas – forskningskandidat Ny installation
Hög
 2022 USAspending-bidrag 8.0
ROA USAspending grant — $4.0M, FY2023 Behöver research Bevakas – forskningskandidat Ersättning
Hög
 2023 USAspending-bidrag 8.0
BGM USAspending grant — $1.6M, FY2023 Behöver research Bevakas – forskningskandidat Ersättning
Hög
 2023 USAspending-bidrag 8.0
BGM USAspending grant — $1.0M, FY2023 Behöver research Bevakas – forskningskandidat Ersättning
Hög
 2023 USAspending-bidrag 8.0
BGM USAspending grant — $481K, FY2021 Behöver research Bevakas – forskningskandidat Ersättning
Hög
 2021 USAspending-bidrag 8.0
BOS USAspending grant — $60K, FY2023 Behöver research Bevakas – forskningskandidat Ny installation
Hög
 2023 USAspending-bidrag 8.0
Efter projekttypAktuella möjligheter + Under bevakning
Ersättning
14
Ny installation
12
Efter incident
7
Underhåll
2
Studie
1
Ersättning – bevakas
1