Greenville Downtown · Runway Safe Intelligence

Tidslinje

2003

EMASMAX Installation

active

2006

EMAS activation Incident

EMAS aktiverat

2022

USAspending grant — $8.3M, FY2022 Ny installation

identified

Odaterat

EMASMAX Installation

active · Bana 01

Greenville Downtown — EMAS-ersättning väntas efter incident (2006-07-01) Efter incident

identified

Signaler

Signal	Kategori	Status	Confidence	År	Score
Greenville Downtown — EMAS-ersättning väntas efter incident (2006-07-01)	Efter incident	identified	Hög	–	8.0
USAspending grant — $8.3M, FY2022	Ny installation	identified	Hög	2022	8.0

Installationer

EMASMAX Bana 01 active

Källa

FAA EMAS Incidents and Installations map (verified CSV export)

Federal Aviation Administration · FAA:s kartdata

Öppna källa →

Detaljer från källan Fritext (kostnad, datum m.m.) utan egna fält i databasen

FAA map region: Map - Main

EMASMAX Ingen bekräftad bankoppling active Installerad 2003

Källa

Fact Sheet – Engineered Material Arresting System (EMAS)

FAA · FAA:s faktablad · 2016-02-04

Öppna källa →

Detaljer från källan Fritext (kostnad, datum m.m.) utan egna fält i databasen

1 system, GA-flygplats ('**'), plus en retrofit 2010 ('***') enligt 2016 Fact Sheet ('Greenville Downtown, Greenville, SC, 1, 2003**/2010***') - 2011 visar bara grundaret. Detta ar en tidigare, separat retrofit an det egna 2023-projektet (bana 19-ersattning/nyinstallation) som redan ar kant sedan tidigare.

Incidenter

Datum	Typ	EMAS
2006-07-01	EMAS activation	Ja

GMUGreenville Downtown