|
MHT |
▶Runway 6 departure-end EMAS replacement+1 till
|
Ersättning |
|
2026 |
Procurement |
10.0 |
|
|
|
BOS |
▶Runway 9/27 RSA and EMAS phase 2+3 till
|
Ny installation |
|
2026 |
FAA |
10.0 |
|
|
|
SFO |
Runway 1R/19L EMAS seam replacement |
Underhåll |
|
2026 |
FAA |
10.0 |
|
FTY |
Runway 8/26 EMAS safety improvements |
Ny installation |
|
2026 |
Miljökonsekvensbeskrivning (EA) |
9.0 |
|
ASE |
Runway 15/33 future EMAS at both runway ends |
Ny installation |
|
2027 |
ALP |
8.5 |
|
BGM |
Runway 16 departure EMAS project |
Ny installation |
|
2026 |
Master Plan |
8.5 |
|
CRQ |
Runway 24 EMAS improvement |
Ny installation |
|
2027 |
CIP |
8.0 |
|
STP |
Runway 14/32 EMAS replacement at both ends |
Ersättning |
|
2027 |
CIP |
8.0 |
|
JFK |
Runway 22L departure-end EMAS replacement |
Ersättning |
|
2028 |
Authority |
8.0 |
|
BUR |
▶Bob Hope — EMAS-ersättning väntas efter incident (2017-04-01)+1 till
|
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
|
|
TEX |
Telluride Regional — EMAS-ersättning väntas efter incident (2024-07-01) |
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
BCT |
Boca Raton — EMAS-ersättning väntas efter incident (2025-09-01) |
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
FLL |
Fort Lauderdale / Hollywood International — EMAS-ersättning väntas efter incident (2023-04-01) |
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
EYW |
▶Key West International — EMAS-ersättning väntas efter incident (2011-11-01)+1 till
|
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
|
|
SUA |
Martin CountyWitham Field — EMAS-ersättning väntas efter incident (2021-09-01) |
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
PBI |
President Donald J. Trump International — EMAS-ersättning väntas efter incident (2013-10-01) |
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
PDK |
DeKalb/Peachtree — EMAS-ersättning väntas efter incident (2023-10-01) |
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
PWK |
▶Chicago Executive — EMAS-ersättning väntas efter incident (2016-01-01)+2 till
|
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
|
|
ORD |
Chicago O'Hare International — EMAS-ersättning väntas efter incident (2008-07-01) |
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
MKC |
Charles B. Wheeler Downtown Airport — EMAS-ersättning väntas efter incident (2019-02-01) |
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
TEB |
▶Teterboro Airport — EMAS-ersättning väntas efter incident (2010-10-01)+1 till
|
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
|
|
JFK |
▶John F. Kennedy International Airport — EMAS-ersättning väntas efter incident (1999-05-01)+2 till
|
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
|
|
LGA |
LaGuardia — EMAS-ersättning väntas efter incident (2016-10-01) |
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
BKL |
Burke Lakefront — EMAS-ersättning väntas efter incident (2018-02-01) |
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
RDG |
Reading Regional — EMAS-ersättning väntas efter incident (2021-07-01) |
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
GMU |
Greenville Downtown — EMAS-ersättning väntas efter incident (2006-07-01) |
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
ROA |
Roanoke/Blacksburg Regional — EMAS-ersättning väntas efter incident (2025-09-01) |
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
CRW |
Charleston Yeager — EMAS-ersättning väntas efter incident (2010-01-01) |
Efter incident |
|
– |
FAA:s kartdata |
8.0 |
|
LEX |
▶USAspending grant — $9.4M, FY2023+1 till
|
Ny installation |
|
2023 |
USAspending-bidrag |
8.0 |
|
|
|
MSP |
▶USAspending grant — $9.2M, FY2025+1 till
|
Ersättning |
|
2025 |
USAspending-bidrag |
8.0 |
|
|
|
PHL |
USAspending grant — $8.5M, FY2024 |
Ny installation |
|
2024 |
USAspending-bidrag |
8.0 |
|
GMU |
USAspending grant — $8.3M, FY2022 |
Ny installation |
|
2022 |
USAspending-bidrag |
8.0 |
|
ORH |
▶USAspending grant — $6.3M, FY2025+4 till
|
Ersättning |
|
2025 |
USAspending-bidrag |
8.0 |
|
|
|
MMU |
USAspending grant — $5.8M, FY2025 |
Ny installation |
|
2025 |
USAspending-bidrag |
8.0 |
|
HYA |
▶USAspending grant — $5.7M, FY2022+1 till
|
Ersättning |
|
2022 |
USAspending-bidrag |
8.0 |
|
|
|
BGM |
▶USAspending grant — $5.4M, FY2023+4 till
|
Ersättning |
|
2023 |
USAspending-bidrag |
8.0 |
|
|
|
ROA |
▶USAspending grant — $4.0M, FY2023+1 till
|
Ersättning |
|
2023 |
USAspending-bidrag |
8.0 |
|
|
|
– |
USAspending grant — $3.9M, FY2022 |
Ny installation |
|
2022 |
USAspending-bidrag |
8.0 |
|
– |
USAspending grant — $2.8M, FY2023 |
Ny installation |
|
2023 |
USAspending-bidrag |
8.0 |
|
MDW |
EMAS Bed Repairs (CIP-projekt 46109) |
Underhåll |
|
2025 |
CIP |
8.0 |
|
MKC |
Existing EMAS lifecycle and replacement study |
Studie |
|
2026 |
Master Plan |
6.5 |
|
MDW |
Future EMAS lifecycle watch |
Ersättning – bevakas |
|
– |
Watchlist |
4.5 |
|
SDU |
Santos Dumont EMAS installation (R$400M investment package) |
Ny installation |
|
– |
Nyhetskälla |
– |
|
WLG |
Wellington EMAS-order (Runway Safe bekräftad leverantör) |
Ny installation |
|
– |
Nyhetskälla |
– |
|
CLT |
Charlotte Douglas EMAS-order (Runway Safe bekräftad leverantör) |
Ny installation |
|
– |
Aktieägarbrev |
– |