Runway Safe Intelligence
← Signaler

ASE Aspen/Pitkin County Airport

ⓘ Runway 15/33 future EMAS at both runway ends

Aktuell möjlighet ALP Projekttyp: Ny installation
Låg
8.5
Detaljer
Läge
Aktuell möjlighet
Källor pekar på pågående eller kommande ekonomisk aktivitet just nu - budget, upphandling, projektering eller byggnation.
Status
ALP
Projekttyp
Ny installation
Confidence
Låg
Planeringsår
2027
Upphandlingsår
–
Bana
15/33
Trolig leverantör
Runway Safe
Motivering
EMAS shown at both runway ends in adopted planning map; supplier not awarded.
Källa

Resolution 025-2024 – Amended Common Ground Recommendation Airport Map

Pitkin County · ALP

Senast verifierad källa: 2024-05-16

Öppna källa →
Detaljer från källan Fritext (kostnad, datum m.m.) utan egna fält i databasen

Two EMAS beds are shown in Aspen's adopted future airport layout concept. [2026-08-14] Uppdatering aug 2026: banan ska flyttas 80 fot västerut och breddas från 100 till 150 fot (för FAA:s aktuella Runway Design Code-standarder), del av ett ~575 MUSD moderniseringsprogram, byggstart april 2027. INGEN av de senaste offentliga källorna (aspenairport.com, Pitkin County, flera nyhetsartiklar aug 2026) nämner EMAS specifikt i projektets scope - osäkerheten kring om EMAS ingår kvarstår, snarare bekräftad än löst. Källor: aspenairport.com/construction, pitkincounty.com (2026-05-28), simpleflying.com (2026-06-01).

Ekonomi
Total projektbudget
–
Bedömd EMAS-del
–