PDKDeKalb/Peachtree

PDK / KPDK · Atlanta, Georgia · USA

Tidslinje
2018
EMASMAX Installation
active
2023
EMAS activation Incident
EMAS aktiverat
Odaterat
EMASMAX Installation
active · Bana 21L
Signaler
SignalKategoriStatusConfidenceÅrScore
DeKalb/Peachtree — EMAS-ersättning väntas efter incident (2023-10-01) Efter incident identified 8.0
Installationer
EMASMAX Bana 21L active
Källa
FAA EMAS Incidents and Installations map (verified CSV export)
Federal Aviation Administration · FAA:s kartdata
Öppna källa →
Detaljer från källan Fritext (kostnad, datum m.m.) utan egna fält i databasen

FAA map region: Map - Main [2026-07-26] 2016 Fact Sheet listar detta under 'additional projects currently under contract' ('DeKalb/Peachtree, Atlanta, GA, 1, 2016') - bara en forvantan, inte en bekraftad fardigstallning. Var egen tidigare research har redan battre, mer specifik data: fardigstallt dec 2018, 1 746 block, 8 MUSD-projekt, Georgias forsta EMAS. Ingen ny post har skapats for detta - denna not lankar bara ihop de tva kallorna. Kalla: https://www.faa.gov/news/fact_sheets/news_story.cfm?newsId=13754

EMASMAX Ingen bekräftad bankoppling active Installerad 2018 Bekräftad leverantör: Zodiac Aerospace
Källa
New Arrestor Bed at DeKalb-Peachtree Signals Industry Change
Airport Improvement Magazine · Nyhetskälla
Öppna källa →
Detaljer från källan Fritext (kostnad, datum m.m.) utan egna fält i databasen

Georgias forsta EMAS, katalyserad av en Beechcraft-incident 2012. Fardigstalld dec 2018 (slutgradning apr 2019), 1746 block, $8M totalt varav $2,5M for EMAS-badden specifikt (90% federalt/5% delstat/5% flygplats). Leverantor Zodiac Aerospace - lamnade den amerikanska EMAS-marknaden 2018 efter sammanslagningen med Safran. Matchar den redan befintliga incident-signalen for 2012 ars Beechcraft-incident.

Incidenter
DatumTypEMAS
2023-10-01 EMAS activation Ja
Banor
03R/21L
– × – m