ORHWorcester Regional 🇺🇸

ORH / KORH · Worcester, Massachusetts · USA

Banor
11/2915/33
Dokumenterad EMAS

2 installationer · EMASMAX

Installerat 2008

Bana 11 Granskad identitet

Fysisk placering enligt granskad identitet: bana 29.

Bana 29 Granskad identitet

Fysisk placering enligt granskad identitet: bana 11.

EMAS-installation (2)
EMASMAX Aktuellt tillstånd
Källa
FAA EMAS Incidents and Installations map (verified CSV export)
Federal Aviation Administration · FAA:s kartdata
Öppna källa →
Detaljer från källan

FAA map region: Map - Main FAA arresting-system data lists EMAS at multiple ends of runway 11/29 (11, 29); exact end not recorded.

EMASMAX Ingen bekräftad bankoppling Installerad 2008
Källa
Fact Sheet – Engineered Material Arresting System (EMAS)
FAA · FAA:s faktablad · 2016-02-04
Öppna källa →
Detaljer från källan

2 system (2008/2009), GA-flygplats ('**'), enligt bade 2011- och 2016-Fact Sheet, ingen andring. Detta ar den ursprungliga installationen - var egen tidigare research visar en senare, helt ny ersattning 2024/2025.

Plats
Worcester Regional: 42.2671, -71.8756

42.2671, -71.8756

Projekt och bevakning
Inga offentliga projekt- eller bevakningsuppgifter registrerade.
IntelligenshistorikVerkliga, källbelagda projekt- och finansieringshändelser i kronologisk ordning – aldrig ett antaget orsakssamband mellan poster
2024
Finansiering · Bevakas – forskningskandidat Under bevakning

Bidrag: $3,245,214 · Ett bidragsbelopp anger inte automatiskt ett EMAS-kontraktsvärde, en leverantörsintäkt, en total projektkostnad eller en genomförd upphandling - se "Bedömd EMAS-del" på signalens egen sida för vad som faktiskt är fastställt.

Öppna källa →

2024
Finansiering · Bevakas – forskningskandidat Under bevakning

Bidrag: $1,324,344 · Ett bidragsbelopp anger inte automatiskt ett EMAS-kontraktsvärde, en leverantörsintäkt, en total projektkostnad eller en genomförd upphandling - se "Bedömd EMAS-del" på signalens egen sida för vad som faktiskt är fastställt.

Öppna källa →

2025
Finansiering · Bevakas – forskningskandidat Under bevakning

Bidrag: $6,292,342 · Ett bidragsbelopp anger inte automatiskt ett EMAS-kontraktsvärde, en leverantörsintäkt, en total projektkostnad eller en genomförd upphandling - se "Bedömd EMAS-del" på signalens egen sida för vad som faktiskt är fastställt.

Öppna källa →

2025
Finansiering · Bevakas – forskningskandidat Under bevakning

Bidrag: $1,387,758 · Ett bidragsbelopp anger inte automatiskt ett EMAS-kontraktsvärde, en leverantörsintäkt, en total projektkostnad eller en genomförd upphandling - se "Bedömd EMAS-del" på signalens egen sida för vad som faktiskt är fastställt.

Öppna källa →

2025
Finansiering · Bevakas – forskningskandidat Under bevakning

Bidrag: $73,638 · Ett bidragsbelopp anger inte automatiskt ett EMAS-kontraktsvärde, en leverantörsintäkt, en total projektkostnad eller en genomförd upphandling - se "Bedömd EMAS-del" på signalens egen sida för vad som faktiskt är fastställt.

Öppna källa →

Underlag 7 källor

Källbelagd, men ingen granskad sakuppgift har transkriberats ännu för källorna nedan – se respektive länk till originalkällan.

USAspending grant: Massachusetts Port Authority
Department of Transportation · USAspending-bidrag · 2025-09-22 · Öppna källa →
USAspending grant: Massachusetts Port Authority
Department of Transportation · USAspending-bidrag · 2025-08-15 · Öppna källa →
USAspending grant: Massachusetts Port Authority
Department of Transportation · USAspending-bidrag · 2025-08-13 · Öppna källa →
USAspending grant: Massachusetts Port Authority
Department of Transportation · USAspending-bidrag · 2024-08-07 · Öppna källa →
USAspending grant: Massachusetts Port Authority
Department of Transportation · USAspending-bidrag · 2024-07-26 · Öppna källa →
Fact Sheet – Engineered Material Arresting System (EMAS)
FAA · FAA:s faktablad · 2016-02-04 · Öppna källa →
FAA EMAS Incidents and Installations map (verified CSV export)
Federal Aviation Administration · FAA:s kartdata · Öppna källa →