Fulton County · Miljökonsekvensbeskrivning (EA)
Öppna källa →Runway safety improvements with planned EMAS at both ends. [2026-07-24] Statusuppdatering juli 2026. Primärkälla: Fulton County Master Plan Technical Report (Draft, dec 2022, fultoncountyga.gov) — bekräftar dual EMAS på Runway 8/26, RSA-utvidgning, Taxiway I-justering, stödmurar, samt att banan (5797 fot) saknar utrymme för standardmässiga 1000-fots säkerhetszoner pga omkringliggande vägar/industri. Övrig info (Draft EA-remissmöte 2026-07-21, FONSI-process, budget ca 13,4 MUSD, tidslinje sent 2026/tidigt 2027 + 12-18 mån byggtid) är googlad/sammanställd, ej verifierad mot primärkälla — bör dubbelkollas. [2026-07-29] Bekräftat via Draft Environmental Assessment (Runway 8/26 Runway Safety Improvements Project, april 2026, fultoncountyga.gov, 267 sidor, läst i sin helhet): EMAS-bäddar planeras vid båda banändar (Runway 8 och Runway 26). Löptexten (kap 2, s. 6) anger 160×311 fot total footprint per bädd (35 fots lead-in/setback + 276 fots arrestor bed). Tabell 2.1 (kap 2, s. 11) anger bäddens mått specifikt till 121,5×276 fot plus 35 fots lead-in separat - notera avvikelsen mellan löptextens och tabellens breddsiffra (160' resp. 121,5'), båda ur samma dokument, ej avstämt vidare. Klassificerat som "nonstandard EMAS": uppfyller kravet på att stoppa flygplan vid 70 knop, men inte kravet på 600 fots undershoot-skydd (FAA AC 150/5220-22B). Runway 8-tröskeln flyttas ca 200 fot österut (displaced threshold), Runway 26 förlängs 261 fot - banans fysiska längd ökar från 5 797 fot till 6 058 fot. Byggfas-tidslinje (kap 1, s. 2): byggstart uppskattas till augusti 2026, ca 150 dagars byggtid, troligen uppdelat i flera faser eftersom EMAS/PAPI/MALSR kräver tillverkning utanför plats. Ingen entreprenör namngiven ännu - dokumentet är ett utkast (Draft EA), före upphandling/tilldelning. Totalkostnad för hela Alternative B-projektet (RSA-förbättringar + taxiway-justering + hinderröjning, båda banändar): ca 32 MUSD (2024 års prisnivå enligt tabellen, kostnadsökningar väntas) - ersätter den tidigare ogooglade/ouppdaterade 13,4 MUSD-uppskattningen från 2026-07-24-anteckningen. Källa: https://www.fultoncountyga.gov/-/media/Departments/Public-Works/Executive-Airport/FTY_RWY18_26_RSA_clean_11May2026_Package.pdf [2026-07-29] RSA underdimensionerad 690×150 fot vid RWY 08-änden, 430×110 fot vid RWY 26-änden, jämfört med standardkravet 1000×500 fot (källa: Georgia Statewide Aviation System Plan, dot.ga.gov - exakt dokument-URL ej tillgänglig, endast domänen angiven).